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昨日，正在学车的谢小姐坐上汽车驾驶模拟器的驾驶座，发动、挂挡、前进，眼前所见的是：街道两旁高楼林立，马路上车水马龙，人行横道线上时不时有行人横穿马路……那场景，和现实情况一模一样。可不要小看这一变化，在这种驾驶模拟器上，学员们同样完成这一动作，不需消耗一滴汽油。 据介绍，驾驶模拟器实际是一台由电脑控制的汽车教学模型，由方向盘、手制动、仪表台及仪表、座椅等组成，离合器为实车离合器，驾驶室和真实的车辆毫无区别。驾驶模拟器可以模拟在日常教学中很难遇到的训练场景，如山路、雨雪天气、高速公路等复杂路况。 目前，我市11所汽车驾校全部应用了驾驶员模拟训练技术，共安装了39台驾驶员模拟训练器。市区一驾校负责人介绍，模拟器训练主要是针对初学驾驶者，每个学员上模拟器训练6个学时，相当于实车驾驶训练3小时。根据驾校实测数据，实车训练1小时，耗油5升；模拟驾驶器上每培训一名学员，可以节油15升。 近年来，我市每年新增驾驶员1.6万名左右，使用驾驶模拟器，一年下来可以节省汽油24万余升，同时可减少车辆排放对空气造成的污染。 汽车驾培引入模拟驾驶，是不是就不需要实车培训了呢？市运管所负责人肯定地说，模拟训练不能完全取代实车训练，模拟训练是为实车训练打基础。将驾驶模拟器引进学员的培训中，可让学员对各种可能遇上的情况有真实、感性的认识，又很安全，可消除初学者的紧张心理。学员可以在模拟器上先练好基本功，再上实车训练，上手就快了。 据悉，模拟训练分为两个阶段，第一阶段是在学员理论考试合格后，在实车上车前进行，培训时间不少于6学时；第二阶段是在科目二鉴定合格后进行，模拟培训时间不少于6学时。总的模拟培训时间折算成实车训练时间为3小时，也就是说，每位学员还有32个小时要在实车上训练。 |
