昨日,正在学车的谢小姐坐上汽车驾驶模拟器的驾驶座,发动、挂挡、前进,眼前所见的是:街道两旁高楼林立,马路上车水马龙,人行横道线上时不时有行人横穿马路……那场景,和现实情况一模一样。可不要小看这一变化,在这种驾驶模拟器上,学员们同样完成这一动作,不需消耗一滴汽油。 据介绍,驾驶模拟器实际是一台由电脑控制的汽车教学模型,由方向盘、手制动、仪表台及仪表、座椅等组成,离合器为实车离合器,驾驶室和真实的车辆毫无区别。驾驶模拟器可以模拟在日常教学中很难遇到的训练场景,如山路、雨雪天气、高速公路等复杂路况。 目前,我市11所汽车驾校全部应用了驾驶员模拟训练技术,共安装了39台驾驶员模拟训练器。市区一驾校负责人介绍,模拟器训练主要是针对初学驾驶者,每个学员上模拟器训练6个学时,相当于实车驾驶训练3小时。根据驾校实测数据,实车训练1小时,耗油5升;模拟驾驶器上每培训一名学员,可以节油15升。 近年来,我市每年新增驾驶员1.6万名左右,使用驾驶模拟器,一年下来可以节省汽油24万余升,同时可减少车辆排放对空气造成的污染。 汽车驾培引入模拟驾驶,是不是就不需要实车培训了呢?市运管所负责人肯定地说,模拟训练不能完全取代实车训练,模拟训练是为实车训练打基础。将驾驶模拟器引进学员的培训中,可让学员对各种可能遇上的情况有真实、感性的认识,又很安全,可消除初学者的紧张心理。学员可以在模拟器上先练好基本功,再上实车训练,上手就快了。 据悉,模拟训练分为两个阶段,第一阶段是在学员理论考试合格后,在实车上车前进行,培训时间不少于6学时;第二阶段是在科目二鉴定合格后进行,模拟培训时间不少于6学时。总的模拟培训时间折算成实车训练时间为3小时,也就是说,每位学员还有32个小时要在实车上训练。 |