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昨天，本市一所驾校进行了驾照科目2考试，在桩考以外的考试中首次使用了“电子考官”。很多学员发现，考试通过率并不像之前听说的那样高。未通过考试的学员们到驾校办公楼反映情况后，驾校相关负责人介绍，他们将对这些学员实施免费补考。“不光你们着急，我们驾校更着急，我们也得考虑我们的通过率。”驾校一名工作人员在向学员进行解释时说，昨天的这次考试，除了早已使用“电子考官”的桩考，其他项目的通过率与以往相比确有降低。
“电子考官”上岗 部分考生没准备 昨天下午2点左右，驾校考试场里正在进行着机动车驾驶执照科目2考试。在桩考以外的考试场地，每条马路中间的隔离带上都竖立着类似于电子眼的装置。“那些就是今天新启用的‘电子考官’。”在等候大厅里，周先生说，他上午参加考试就因它们而没有通过。 这时，一位考生从一辆刚进行完“侧方停车”项目的轿车里走了出来。“这位就没考过。”周先生说，考试时车里只有一位考生和一位考官，当“电子考官”监控到考试车辆没有达到考试要求后，便会在监控台显现出来，随后监控台便会通过车里的通讯设备告知考生扣分。如果扣分超过20分，考生直接下车，离开考场。 一位刚刚参加完下午考试的女士也没有通过，她说自己“折”在了坡起，“和要停的地方相差一两厘米，但是还能被测出来，这个太灵敏了。” 不过这位女士认为，更重要的是这些“电子考官”让大家更紧张了，“因为练习的时候是没有电子监测的，适应场地时也没有用，成不成都是教练说，这一下子遇上，心里毫无准备。” “我根本记不住汽车广播里怎么通知的，只记得考官让我下车了。”这位女士考完后仍然“心有余悸”。 通过率有所降低 考生驾校都着急 考试从昨天上午开始进行。据周先生称，在参加上午考试的百名左右的考生中，许多人没有通过。“事先没有通知我们今天的考试要用‘电子考官’，我们一点心理准备都没有。”在周先生等人看来，驾校使用“电子考官”是一件好事，但应该事先通知他们。 很多未通过的考生都没有离开驾校，而是集体向驾校反映情况。考生王先生认为，原本可以通过的考试由于不适应“电子考官”而没有通过，“我们不仅要承担补考费用，关键是还要再另找补考的时间，这个成本太大了。” “不仅你们着急，我们驾校比你们更着急。”在驾校的办公区，该驾校相关负责人在向学员进行着解释，“你们只关注自己是否通过，而我们也关注考生的集体通过率，毕竟我们是企业。” 据驾校相关负责人介绍，学校以往各项考试的通过率在70%左右，昨天参加考试的学员共有170人，有69人通过，通过率在40%左右，而桩考通过率在百分之八九十。 未通过考生预约下次考试将免费 对于这次使用电子监考，驾校工作人员介绍，他们从去年便已经启动电子监考设备的建设，今年9月底完工，也让学员进入场地进行了模拟测试。 昨天上午考试前他们接到了上级的通知，第一次正式使用。不过，对于“新考官”上任带来的种种影响，这位负责人表示早有心理准备。 相关负责人说，他们昨天晚上已经给各位没有通过考试的考生进行了电话慰问，通知今天可以到学校进行练车，并协调有关部门近期抓紧二次考试，同时免除考试费用。 这位负责人介绍，针对现实情况，他们将在以后的教学中增加学员心理辅导等项目，不仅适应考试，更主要的是适应未来的实际道路交通情况。 校方说法 考生缘何难适应 临场心理很关键 考官从“人”升级到了“电子”，驾校教授的技术还是那些技术，考试的要求还是那些要求，但为什么考生的通过率却突然下降了呢？对于这个问题，驾校负责人和教练给出了解释。 “有的人砍头的时候还往前伸脑袋，有的人就会往后缩，关键是心理问题。”昨天，当记者以一位学员的身份咨询为何会有那么多考生没通过时，一位教练这样说。 这位教练说，不管考官是人还是电子设备，驾校的教学方法都是一样的，技术要求也一样，“关键是学员练的情况，还有就是临场时的心理素质，我们教练都希望你们能通过，你技术过硬，什么考官都不怕。”这位教练认为，考生应该从自身发现问题，寻找办法。 驾校主管教学的相关负责人说，他们对每名教练都要进行业务培训和考核，定期还要进行业务讨论会，确定教学目标，教练的教学质量是可靠的。 对于通过率降低的原因，驾校相关负责人认为，除了考生的心理因素，也与电子设备的高精度有关。 “停车的时候轮子稍微压线一厘米，可能人判定的时候就过，但是机器就认为你操作出问题，就不让你过，哪个司机也无法保证操作那么精细。”这位负责人说，驾校也会就此向上级部门反映实际情况，毕竟这些机器刚刚运行。 记者观察 预防“马路杀手”需要“电子考官” “用‘电子考官’可以更有效地预防‘马路杀手’。”昨天，一位不愿透露姓名的业内专家对记者说。记者在调查中也发现“电子考官”的出现让驾校和考生都感受到了新的压力。 “考试越来越严，对于驾校来说，的确感受到了压力，这就要求我们必须进一步加强教学质量，加强对教练员的业务培训。”驾校的相关负责人说，他们也会根据新的情况研究和完善未来的教学，做到精益求精。 而一位没有通过的考生则认为，以前觉得只要和教练拉拉关系，跟考官央求央求，驾照就没什么问题，“都说就是一个熟练工种，但是现在电子监控的出现，我就真的特别上心学了，技术就不能糙了”。 业内人士认为，“电子考官”的上岗，对于驾校的教学水平也是一个考验，如果驾校的教学质量不高，“电子考官”在某种程度上也是一种佐证。一位十几年前就拿到驾照的司机对记者说，当年他参加考试时，只有桩考和考试场的模拟路考。桩考稍微出点儿库，考官不会特在意。而模拟路考，教练会根据每个考生情况和行驶路段安排考试顺序，“你单边好，就安排你走有单边的道路”，这位司机说，即便稍有差错，也能通过。 “现在这种情况不可能了。”这位不愿透露姓名的业内人士说，从去年7月开始，北京落实公安部要求,驾照科目2考试逐步推行“电子考官”取代民警，目前老山、京顺等驾校已经安装了电子考官，其余驾校正在逐步推广中。 这位业内人士说 “电子考官”的出现杜绝了人为因素，使考试更为公正，使得学员只能靠自己的实际水平通过考试，也就减少了“二把刀”司机，避免更多“马路杀手”的出现。 “如果我考得特别好，电子考官没法故意卡你，如果考得特别不好，电子考官想放学员一马也不成。”记者昨天随机询问了20名市民，他们都对驾校使用“电子考官”表示支持。市民杨女士认为，电子化考试降低了考试中的人为干预因素，考试更加严格公正，“电子考官”上岗后不但能够减少“马路杀手”，在目前本市的交通状况下，也减少了司机因技术不过关而影响道路通行速度的可能。 |
