一年之计在于春。随着气温日渐回升，很多人的全年大计也开始实施。此时，驾校照例成为一个异常热闹的地方，许多人挤进其中，为圆自己的汽车梦想而铺路。 驾校并不算大，可俨然也是一个小社会，里面少不了这样那样的规矩要遵守，作为即将跨入驾校大门的人自然应该做好相应的准备。可是，不禁还要追问一句：大家做好挨骂的准备了吗？挨骂？千万别觉得有些奇怪。只要你随便询问几个过来人，对方多半会乐此不疲、滔滔不绝地讲上一两段他们自己的小经历，当然，一定偏离不了“被骂”这个主题。某种程度上，驾校里的教练已经与“脾气躁、爱骂人”紧密地联系在了一起。但凡到驾校学车，必定少不了教练一番暴风骤雨似的洗礼。 是什么让我们的教练变得如此不安定，为什么他们的脾气那么暴，甚至不乏对学车人恶语相加？……这正是本期《车周刊》所关注的。 不论怎样，还是要对教练们说句话，固然有些学员确实存在反应慢或者不认真的问题，但还是多给他们点余地，嘴下留点情！就像他们所希望的那样――求求你，表扬我！ 十个教练九个吼 只要在驾校里学过车的人回忆起驾校生活，关于教练的记忆一定是一个大的章节。每当进步没有那么快，无法正确掌握教练所教授的技艺时，教练十有八九会不自觉地加快语速、加重语气，同时配以夸张的表情，瞪大的眼睛；更有的教练，甚至不惜自毁形象，提高嗓门，破口大骂，诸如“笨死了”“真蠢”“快滚下来吧”等骂语排着队地从嘴里喷射而出，砸向学员，男学员还好一些，女学员动辄就会被骂哭。 让人匪夷所思的是，这不是个例，很多驾校的教练都是如此。本报记者随机采访了50位车友，下面就是其中三位过来人的真实遭遇！ 教练就像得了疯牛病 发言人：马慧君 年龄：36岁 职业：公务员 自述：虽然我之前听说过教练骂人很凶之类的传言，但自认为自己还是比较聪明的，只要学得好不会挨骂，但没想到的是我竟然也会被教练骂得狗血淋头、一文不值。第一次见教练，我记得那是个寒冷的冬天，那天我整装待发早早就出现在了驾校门口。终于，一个小时后，教练出现了。那光亮的额头以及略微发福的身材昭示着其丰富的教龄，据我初步推算应该是个四十岁左右的中年人，看那笑嘻嘻的模样貌似脾气还不错，但是学车一开始他就露出了其“豺狼”的本性，叉着腰，嘴张个老大，声音震得我耳膜嗡嗡作响。尤其是学倒桩的时候，什么二进二退，一会儿方向打死，一会儿又回两圈，一会儿又再回一圈……教练的话比咒语还要拗口，听得我神魂颠倒。轮到自己练的时候，甭提多紧张了，只记得我手忙脚乱，两只手像着了魔的胡乱舞动，腿也发软，离合器也老压不稳。而此时，教练还在一旁不断地吼叫着，就像得了疯牛病一样，“你怎么这么笨？”“我刚才说的话，你都当耳旁风了？”……一大堆的责问反倒让我越发紧张，越练越差。这位亲爱的教练在一天的时间里，从怀疑我的智商一直怀疑到我未来的人生，从鄙视我的能力到严重质疑我怎么考上的大学，凡是可以料想到的，他全“问候”了一遍。 遇上脾气大的小教练 发言人：吴静 年龄：27岁 职业：旅行社职员 自述：我是去年学的车，当时听说有个驾校教得好，于是很爽快就报了名。我一到练车场地，就被这边练车，那边斗地主的不寻常场面给镇住了。我迷迷糊糊地走过去后，根本辨别不出人群里哪个是教练。终于在几分钟后，有个人跟我搭话了，“你，来学车的？”我循声望去，对方是一个大概二十来岁的小伙子。“你先去车上熟悉熟悉，看看别人怎么开的。”我才意识到，他就是教练。于是，在他的安排下，我第一天学车就整整坐了一天车。后来跟大家混熟了，我才慢慢了解到一些内情。我们同期有十来个人，都归这个毛头小伙子带。别看平常他嘻嘻哈哈的，教起车来，别提那脾气有多大了。“脑子想啥呢，听清楚了没？”“那手脚是你的不？是你的也不知道动一动。”……这个教练，虽说年龄不大，但架子、脾气都不小。别说我了，好几个40多岁学车的人，也被他骂得一无是处。有一次集体验收学习成果，虽说大家总体上表现都不错，可还是有人撞杆了，还有的没倒正车，这下可好，小教练一火就把车钥匙给扔了，可怜我们几个学员蹲在草丛里找了半天。 教练不尽责脾气却挺大 发言人：张丙龙 年龄：19岁 职业：学生 自述：我是高考结束后学的车。印象中，有一次正进行正反库练习，没多久，教练就拿出一副扑克要开摊。没想到，他越玩越起劲，全然不管练车的情况。轮到我上车了，因为我压根没练过几次正反库，坐在驾驶座上，别提有多紧张了，手心不停冒汗。可教练却早把教车这档子事扔一边了，只顾着玩牌。在万分无助和紧张中，我启动了车子。第一次倒还行，把车安全倒进去了。我有点小喜悦，心情一下放松了许多，还听见教练在那边说：“看见他就剩一张单牌了，你也不出个对儿，还走单的，那不被逮等啥呢！”看来他真的忘了我了……我依然沉浸在刚才成功的激动中，同时也放松了警惕。结果，出事了……我倒车的那一刻，碰了一下倒杆，我当时一慌，没踩刹车，挂着倒杆的那个铁架子就整个都往下倒。教练看见，把手里的牌一扔，一个箭步冲过去抓住了铁架子。所有的人都吓坏了，我更是吓得愣了很长时间，直到听见教练的一声呵斥，我才回过神来。“你他妈做啥呢！咋不停车！”他走到车前，打开车门，拉着我衣服说，“下来！下来！赶紧下来！差点出了人命！不想活了！快快快滚下来！别练了！”我当时觉得自己心里特别委屈，明明是教练在玩，也不管我，况且我这是刚练正反库，一点也不会，不熟练，他也没在副驾驶教我，我才会撞了杆的…… 晒晒教练骂人语录
就像刚才那几位过来人所回忆的那样，教练哪怕是不经意的一句责骂，也会给大家的心灵造成不小的创伤，更别说是那些充斥人身攻击的恶毒之语。在本报记者随机采访的50位曾经学过车的车友中，很多人至今都对当初学车时教练的责骂语印象深刻。基本不费什么工夫，大家就脱口而出了这些让他们“难忘”的语言。
记者整理了一番发现，其中还真不乏一些雷人、伤人的恶语，可想学员们听过之后的心理反应。根据杀伤指数，记者把教练的这些骂人语录进行了筛分，分为了基础版、升级版和灭绝版。看似戏谑玩笑的同时，其实只有一个目的，那就是希望我们的教练，多扪心自问一下，多换位思考一下，把看过之后的笑声换做改正坏习惯的动力。
-基础版
杀伤指数：★☆☆☆☆
特征分析：基本为“有事说事”。一旦发现学员们的不规范操作，立即予以指出，并提出指导性的意见，虽然语气中已经带有责骂成分，但更多的是一种调侃，基本没有添加进一些略带粗俗意味的语言。从语言表达形式以及内容来看，整体表现出了教练“恨铁不成钢”的心理状态，一定程度上也体现出其对工作的尽职尽责。典型语录
1、说过多少次了，停下车了就摘了挡，想啥了记不住？
2、油门、刹车都闹不机密，这段时间咋学的？
3、让你打方向盘，谁让你搓了，你以为这是麻将？
4、灵活点儿行不？干嘛死抓着方向盘，想把它带回家？
5、看看看，技术又回潮了吧？几天不练习就成了这了！
6、车都开菜地里了，你以为这是QQ农场，收菜呢？
7、停！停！停！十厘米！不知道十厘米是多少？！还不回？！就是要等的往上撞了哇？
8、你知不知道啥是“九点一刻”？不认识表，还是听不懂我说话？
9、回方向，快回，回！回！看，又回晚了！你能不能听懂中国话？
10、看杆，看杆，要眼睛干什么，出气的？
11、二挡起步？谁教你的了？
12、一而再再而三地告你，方向大一点大一点，咋就不记了？
-升级版
杀伤指数：★★★☆☆
特征分析：基本为“就事不论事”。发现了学员们的不规范以及错误动作后，除了立即予以纠正外，还往往要配以大量的评价性词语，并延伸出一系列的疑问与担忧；从语言表现口吻上，中肯客观的成分已经完全消失殆尽，转而代替以充满火药味的批评与责问，甚至不乏对于学员人身的攻击以及人格的侮辱。典型语录
1、老子教了十年车了，头一次碰到像你这么笨的！
2、眼睛往哪儿瞟呢？那边是有美女呢还是有钞票呢？
3、又熄火了？我喊你师傅吧！你是不是男人了？是男人就别再熄火了！
4、看准了，再撞杆不如你一头撞死得了！
5、你脑子是不是进水了？告你几百遍的东西，就是记不住？
6、见过笨的，没见过你这么笨的！不，你不是笨，是蠢！
7、跟你说了几遍了，学来学去也学不会，按理你不挺聪明的吗，怎么记性这么差啊？也不知道你咋考上的大学？
8、你眼睛斜视的啊，怎么老对不齐啊？……又歪了又歪了，赶紧回方向啊，会不会回的啊？学什么知不知道的啊？……
9、往死里踩刹车啊！你干嘛？拍香港电影？等着急速飞车了？
10、倒正了再停，眼睛散视啊，要不回去验验光？
11、你怎么这么笨的啦，教不会的啊！
12、把你那“骷髅”对准中线，行不行！
-灭绝版
杀伤指数：★★★★★
典型特征：基本为“没事找事”。发现了学员的错误动作后，虽然会当即指出错误，纠正其行为，但字里行间恶语充斥、脏话连篇，不堪入耳。说话者往往还会借机拓展话题，大肆发表对学员充满人身攻击和人格侮辱的语言，用于泄愤。据一些学员透露，“伤人父母的话也时常捎带”。典型语录
1、你妈了X的！老子跟上你，算倒了八辈子霉了！
2、就这你还研究生毕业的，咋考上的公务员，连个车也学不会，快回家休息的哇……
3、半坡起步不是半坡倒车，你这是新研发出来的项目还是想跟我同归于尽？
4、刹车和油门都分不清，我看你脑袋和屁股装反了吧？
5、打死、打死、方向打死！他奶奶的，猪坐在这儿也比你强！
6、学过数学没有？咋考上的大学了？一圈两圈也数不清！
7、看你那球势，一辈子也过不了！
8、这几天吃饭没给脑子吃吧!
9、你的手呢？猪啃了？
10、抓住方向盘，乱摸啥了，摸钱了还是摸美女了？
11、明告你了，方向盘上放个馒头，狗也能开着走！你看着办吧！
12、你妈的！照你这种开法，给你一百条命也不够你死的！
教练脾气为啥忒大？
其实，上述那些雷人的骂人语言只是教练们庞大骂人语录中极小的一部分。除了骂人，接受记者采访的几位过来人还表示，个别脾气暴躁的教练甚至还会动粗，他们就亲眼见过有教练用矿泉水瓶等物体敲打学员。
驾校当属服务行业，学员学车给驾校交钱，本是消费者。交钱本是为了学得驾驶技巧，可是这一个消费群体，却成了对方的“出气筒”。消费者的权益何在？在忍气吞声地拿到驾照后，人格尊严又何在？我们不禁要问，为什么教练的脾气这么大呢？通过采访车友以及一些教练，记者总结出了以下几个原因。
“严师出高徒，不骂不成才”
闫师傅是退休后来到驾校当教练的，他说自己年轻时候也是跟着老师傅学车，被打被骂是常有的事。一说起现在教练普遍脾气不好的事，闫师傅表示，有很多人好好跟他说他却不当回事，只有严厉点才能督促人上进。“我们也是这么过来的，学员要是连这点承受力都没有，那还学什么。再说了，平心而论，严点有啥不好啊，自古以来严师出高徒嘛。这也是为学员好啊，难道学员们希望教练拿着他们的生命开玩笑。”
钰岫驾校一位不愿具名的教练也告诉记者，很多时候之所以生气，主要还是学员们的操作确实严重不符合规范，看着着急才这样。“我总是和学员们说，汽车就像是只老虎，开车上路稍有一点马虎就会出事故，甚至会死人。因此，也总是不断提醒大家要学习好每一个要领。”他说，但很多时候，说这些话时，大部分学员们都不在乎，不虚心，不认真，等到自己操作的时候，各种问题就出现了。“就和老师一样，上课讲的东西，学生们因为不专心听讲，下了课做题时什么都不知道，你说老师会不会生气？”
事实上，在采访中，不少车友也表示，教练严格些，确实对学习效果明显有促进作用。车友小段回忆起自己学车的经历时说，“在学车过程中，你一个细微的错误很可能就会危及到旁边其他行人的安全，教练肯定着急，人一急，不管是谁都会脾气不好的。”
“我是粗人我怕谁”
采访中，不少人表示，不少教练自身文化水平低、没有接受过专业培训也是爱骂人的一大原因。
据了解，驾培市场在上世纪八九十年代兴起时，市场门槛低，准入制度不健全。尽管此后经过一些整顿，但因为固有的顽疾已经根深蒂固，成效并不显著，表现在教练员的招收上就很不规范，很多并没有经过很细致职业素质和道德训练的人就轻而易举当起了教练。
记者采访发现，目前驾校里的教练几乎都是来自于农村或城市里企事业单位的司机，年龄层次普遍都比较大，不但基本的教育经历比较短缺，就是后期正规的教练培训也基本没有接受过，素质普遍不高。也因此，他们在给学员讲授动作要领时，经常会出现词不达意的现象，在因人施教方面也有明显的差距。
一位教练就向记者表示，自己原来是企业的司机，后来经别人介绍做起了教练。用他的话说，以前上班的时候都是和一帮没啥文化的工人在一起，根本没有那么多的文明语言所约束，当教练的时候，也不由得就把过去的一些习惯带了进去。“只要着了急，忍不住就要骂人，根本由不得自己！”
“你要是过不了我也跟着倒霉”
“其实，有些教练说话太冲，爱骂人，和现在的一些体制也有关系。”采访中，多位人士向记者表示，现有的“收入和学员通过率挂钩”体制也是造成他们爱骂人的一个原因。
一位在山西大学商务学院读大三的同学告诉记者，去年他在长治一个驾校学车，学员中只要有一个人过了桩考，教练就可以拿到80元的提成。过的人越多，教练的提成就越多。所以一旦有学员不过，就会影响教练的收入，脾气差的教练就会开骂。
省城一家驾校的负责人告诉记者，目前大部分驾校都有固定教练，这些教练都是合同制，有必要的保险，底薪大都是1000多元，然后再按学员的通过情况进行考核，即学员合格率通过一定比率有奖金。“作为驾校来说，将教练的薪酬与学员培训成绩挂钩是一种必要的绩效考核，否则没办法保证其工作积极性以及学员的培训质量。”
另外，有业内人士透露说，一些驾校将教练车的用油与教练工资也挂起钩来，超过一定的额度，教练就要被扣钱。可想而知，一些学员若要达到考试要求的熟练程度，只能加大训练量，而这无形中就要耗费大量时间、油料，无疑会提高教练的成本，他们心情自然不会好。
咋样能讨教练欢心？
不论怎样，至少现在不少教练都是一身坏脾气，一旦遇到让自己不爽的事情就会生气、进而骂人。但是，在采访中，也有不少过来人说，有些时候教练也是很可亲可敬的，“总还不至于神经到没事找事，故意生气吧？”
那么，碰到一些脾气不好的教练，学员们应该怎么去对付呢？怎么样才能让教练高兴呢？记者也就此采访了一些过来人，请大家来出主意。
送礼、请客？
送礼、请客，这是众多被访车友首先提出的一个建议，并且大多数人还表示“屡试不爽”。在省城某机关上班的刘女士说，刚开始学车时，教练脾气很大，几乎每天都要挨骂。后来在给教练送了条“紫云”后，教练的态度大有改善。记者发现，有类似刘女士这样遭遇的人不在少数。许多车友反映称，在给教练送过烟、请吃过饭后，教练的脾气明显有所改善，骂人的次数也减少了。
不过，这条“潜规则”也不是放之四海而皆准。车友小王回忆说，当初刚到驾校，由于在练车时反应比较慢，教练总是对他又吼又叫，于是他就“贿赂”了下教练。但让他万万没想到的是，经过半个月的正库练习后，他仍然掌握不了要领，技术上没有任何起色，教练忍无可忍，又发火了！
本报观点：中国自古以来就讲究个“礼”字。尤其是在有的教练对学员不错，学员尊重教练的情况下，主动送烟、请客本也是人之常情。但不要看着别人都送，自己也随波逐流。因为你的一举一动，对于社会坏风气的形成，都负有不可推卸的责任。频繁的送礼只会助长教练“非礼不可”的坏习惯。
察言观色？
在日常生活中，会来事的人往往比较吃得开。有一年驾龄的车友董先生说：“教我学车的是个女教练，平常很少跟大家交流，她总是在忙自己的事。可是谁要是一做错，她就毫不留情地开骂。后来我就主动找她聊天，在练完车后帮她收拾练车现场，比如搬凳子什么的。和她熟了以后，她对我的态度也逐渐缓和了。”
但有时，这个处事规律也并不完全正确。有些学员为了讨好教练，放弃自己练车的时间，反而自己什么也没学到，得不偿失。
本报观点：并非任何事都只有靠拉关系这种方法来解决，放到学车这件事上也一样。
以柔克刚
“他越厉害，我就越装傻，搞得教练也没办法。”车友戎女士说，她到驾校的第一件事，就是告诉教练自己的领悟能力有限，就算被骂一顿也无济于事，水平是什么样就还是什么样，只能在练习中慢慢揣摩。教练听了这话后很是无奈，只好以苦笑回应，但同时火气也小了许多。这招就是所谓的“以柔克刚”，即主动承认自己的不足之处，使得教练也没什么脾气。
本报观点：驾校的教练大多为男性，如果学员对教练以硬碰硬，肯定是行不通的，没准会让教练更反感。所以只能让自己受点委屈，对教练“温柔”一些，他硬你就软。
勤学苦练才是真
“说白了，你要是练好了，脾气再古怪的教练也不至于会生气！”车友杨先生认为，想不被教练骂，最重要的还是要学好车技，掌握好开车的基本要领。
一位经验丰富的教练曹师傅说：“当老师的哪个不希望学生好，没有人希望自己教的学员成为马路杀手。学员们学好车其实是他们最开心的事情，就像老师一样，看着一批一批的学员学成之后顺利考取驾照，心里挺有成就感的。”
一位刘姓同学说，他在学车时就遇到过一个人，刚开始在练车的时候，他总要出错，教练动不动对他就是一顿大骂，但他每次都以“对不起，我再练练”来回应。下课别人都休息了，他却主动向教练求教，然后上车不断地练习，没几天，驾驶动作明显有了进步。教练不但不批评他了，反而把他当做示范，号召大家向他学习。
本报观点：“成功就是百分之一的天赋加百分之九十九的汗水”，这句话说得没错，勤奋是通向成功的捷径，勤能补拙、笨鸟先飞，把心思放在刻苦练车上，不断提高技艺才是最关键的。
还有些事，学员们也挺纠结
不论怎样，记者的采访主要围绕教练骂人这一主题进行。让人意外的是，不少过来人说，其实不仅仅是骂人，教练身上所表现出无证上岗、收取打点费等事情，大家也颇有微词，也想说出来给即将学车的人提个醒。
无资格证就上岗培训
根据国家有关部门规定，驾校的教练员要经过专门的培训，并颁发准教证，而且要具备一定学历，才能执教。但是，省城有一些驾校的教练员，是属于临时聘用的，根本没有准教证。在太原某企业工作的薛先生告诉记者，他去年在小店区一所驾校学习，教练员是位二十多岁的女孩，后来熟络了才了解到，她没有准教证，是临时到驾校干一段时间的。
事实上，记者在太原市太榆路一家驾校也看到，这里不仅有管理部门所不允许的驾校分校存在，而且分校里还有一些临时聘用的教练员。知情人士告诉记者，这个分校是由总校的两三个教练分管的，这些教练又聘请了一些没有经过正规培训、没有教练从业资格证的人过来“帮忙”。通过观察，记者发现这些“教练”虽然可以熟练开车，但是还够不上真正的教练水平。
在聊天的过程中，记者询问这些所谓的“教练”，怎样看待没有教练资格证，得到的答案却是：“现在只要有十年以上的驾龄，都能去带学员，当教练。在带学员的时候，路上碰上警察检查也不用怕，把驾驶证拿出来让他们看一下，就不会再管了。”
考试收取“打点费”
其实送礼物、请客都算是小意思，每当到了桩考、路考的时候，很多教练还会通知学员交考试“打点费”。太原市民李先生告诉记者，去年10月份他拿到驾照，之前在路考的时候，就碰到了教练收取费用的情况。“临近考试的时候，教练把大家集中了起来，告诉我们每人再收三百元，交了钱考试就能保过，不交钱可就难说了。”最后学员们大都交了这笔钱。
在太榆路某高校附近的一家驾校，有学员告诉记者，有些教练收取的打点费，是代替驾校收的。“在我们学校，考试打点费是必不可少的，”一位刚刚通过桩考的学员告诉记者，他刚在驾校报名的时候，驾校负责人说得清清楚楚，学费中什么都包括了，不会再另外收钱。可是在考完桩考，考内外路时，驾校又要每人每科再收100多的考试费，不仅这样，如果有的学员没通过，还要再交100多的学费和100多的好处费。“我在考内外路时，都交过打点费，确实顺利地让我过了。”
有业内知情人士表示，这样的打点费在每个驾校的金额可能不相同，但确实有很多教练在收，有的是代替驾校收，有的是自己有车管所考官的门路，向学员收。而且交了打点费，通过率那是确实地高。
学员遇不公可举报
采访中，大多数市民认为，去驾校不仅是学习驾驶技能，也是一种高消费，理应享受到优质的服务。从某种程度上说，驾校为学员提供的就是一种服务产品，产品当然应满足消费者的需求，否则就是“不合格”产品，学员理所当然可以表示不满意，或者提出一些合理的要求。
从法律的角度来理解，市民在驾校报过名后，实际上就与驾校签订了技术培训合同。“驾校和学员之间是一种技术服务关系。驾校提供场地、车辆和人员等技术培训上的服务，学员提供享受这种培训的费用。”因此，去驾校学习也属于消费范畴。根据《中华人民共和国消费者权益保护法》第二章第十六条，消费者在接受服务时，享有人格尊严得到尊重的权利。现实中，教练代表驾校履行职务行为，如果教练对学员太凶，甚至随意辱骂，正是触犯了这一条款。
太原市运管局驾管处处长王建强表示，本月初，在全省召开驾校会议上，交通管理部门还专门对教练问题作出了要求，要求各驾校加强对教练管理。“校长是驾校第一责任人，如果受到不公平待遇，发现教练违规的现象，可以第一时间向校长反映，如果校长不负责任，学员可以向直接驾管部门进行举报，凡是驾校培训、收费等方面的问题都可以举报，太原市运管局驾管处的举报电话是0351―7230305，此外也可以向运政热线96566举报。”
这些建议，送给教练
1、不要用自己的水平衡量一个新人。
2、耐心比武力一定更容易让人接受。
3、一个平易近人的教练会给学员留下更美好的印象。
4、多给予一些赏识，就多赢得一分尊重。
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