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为便于社会各界对驾培机构进行有效监督，引导驾培机构自觉地提高教学质量、减少复考量，从本月起，成都市车管所每月将在成都市公安局公众信息网，对前3个月各驾校的考试合格率进行公布（华西都市报连续报道）。
目前，今年3月-6月成都市各驾校的考试合格率情况已经公布，华西都市报记者从成都市交管局了解到，此次系首次在网上公布成都各驾校考试合格率，一次性考试通过率将成为重要衡量指标。 不能一次性通过 待考人数积压 昨日，记者在成都市公安局公众信息网上看到，本次公示的成都61所驾培单位考试合格率排名表，共有5项内容，分别为一次性考试合格率、整体合格率以及3项科目中每所驾校分别的考试合格率。 从公示可以看出，今年3月-6月，整体合格率最高的天宇驾校考试合格率达到79.05%，一次性考试合格率最高的福安达驾校则为41.3%。其中52所驾校一次性考试通过率低于3成，最低的仅为17.09%。 “很多驾校的学员不能一次性通过驾考，是待考人数积压的重要原因。”成都市交管局民警告诉记者，部分驾校培训质量不高，大量考生不能一次性通过所有考试科目，只能反复考试，无形中增加了积压的待考人数。 民警称，由于驾考中3个考试科目难度不同，相较于驾校的综合考试合格率，一次性考试通过率能更好地评判驾校的培训质量。本次公示中，将一次性通过率作为衡量驾校培训质量的重要指标，就是为了督促驾校提高培训质量，减少积压待考人数。 路考“电子考官” 驾校不担心 记者从成都市交管局了解到，今年10月，驾考的所有科目有望实现全电子化自动评判。目前唯一的人工考试——科目三的路考，届时将采用综合性考试设备系统进行。 考试科目全部电子化后，驾校如何应对？昨日，华西都市报记者采访了成都的部分驾校，大多数驾校的回答是不担心。 成都市某驾校教练杨师傅说，由于目前路考的电子化评判尚未实行，自己目前的教学方法和模式并没有变化。他认为考生不必过于担心这种新的评判方式，更没有必要因为上车紧张而影响考试成绩。“电子考官并不是新东西，现在科目二中的桩考，多年前早已采用电子化评判了，学员都很熟悉。”他说。 某驾校的负责人李女士也表示，在国内一些城市，如深圳等，早已实行了路考的电子化评判。从这些城市的考试情况看，电子考官对考试合格率的影响并不大。 |
