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昨日记者从省交警总队了解到，按照公安部部署，我省目前已开始启动大中型客货车驾考改革。一个最值得注意的变化是：从7月1日起，大中型客货车驾考科目三考试增加了山区、隧道(涵洞)、陡坡等复杂条件实际道路驾驶考试项目。路考合格后，还要加考50道的“安全文明驾驶常识”试题。
“增加的考试项目如果没通过，别想拿到驾照。”省交警总队车管处处长欧阳纲良说，“提高驾考门槛和增加考试难度，目的是从源头上减少大中型客货车安全事故。”本报记者张祥 长沙报道 [加考] 增加科目二、三考试项目 欧阳纲良介绍，年内将实现对大中型客货车的驾考改革。 从7月1日开始，大型客车(A1驾照)、牵引车(A2驾照)、中型客车(B1驾照)、大型货车(B2驾照)科目三增加山区、隧道(涵洞)、陡坡等复杂条件实际道路驾驶考试项目。“比如考查过隧道，考试需要注意的细节就有离隧道入口多少米减速、隧道内限速多少、能见度不高时如何用光。这些操作没有完成好，考试就不合格。”欧阳纲良说。 另一个变化是，从10月1日起，科目二考试增加模拟高速公路、连续急弯路、临水临崖、雨雪天、湿滑路、突发情况处置等场地驾驶考试项目。 目前省交警总队已向高支队和全省各个支队发了通知，要求根据本地的地理环境和气候特点，在6月30日前完成不少于3条科目三考试线路的选择和设置。9月30日前完成对科目二考试新增加模拟考试项目的新建或改造。 长沙市区没有山地，怎么考?欧阳纲良说：“市区内的驾校可以在望城、浏阳等县区寻找场地，只要有满足考试要求的路段就行。” 此次对驾考的调整“尚不涉及增加收费的问题”，欧阳纲良说，如果实施过程中确有必要，再按照公安部要求进行调整。 科目三通过，加考“安全文明驾驶常识” 此前的科目一考试题目均为法律法规、标志标线等内容，“这些知识靠死记硬背就能掌握，考完就忘了。根本不能满足目前交通安全管理形势。”欧阳纲良说。 一个背景是：2011年全国发生的27起一次死亡10人以上特大交通事故中，23起是客货运驾驶人肇事导致的，而且全部存在超速行驶、超员超载等严重交通违法行为，“我省每年发生的群死群伤交通事故，绝大多数发生在大中型客货车上。” 对此，本次驾考改革增加了另一个新内容：在实际道路驾驶考试合格后，考生还要回答50道安全文明驾驶常识题。考试时间为半个小时，考试题型采用情景判断、事故案例分析等形式，内容包括安全驾驶常识、职业道德、恶劣条件驾驶、紧急情况避险和事故救护等知识。 “比如讲述一个真实交通事故的案例，让考生回答案例中驾驶人或其他人该怎么做、哪些措施是失当的。”欧阳纲良说，“目前题库还在编制中，等公安部题库下发后，交警总队会在一个月时间内增加10%的地方题库。” 科目三实际道路考试通过后，如果“安全文明驾驶常识”考试未通过，也不能拿到驾照。 [追责] 发生死亡事故，倒查驾校责任 按照公安部要求，必须建立考试发证和驾驶培训质量倒查制度，“就是说，驾驶员出了严重交通事故，要倒查交警考试和驾校培训的责任。”欧阳纲良说。 凡是发生道路交通死亡事故的，支队要对驾驶人考试、发证、审验环节进行责任倒查，发现违法违规发证、考试把关不严等问题的，一律按规定从严追究责任，构成犯罪的依法追究刑事责任。 同时，各支队车驾管部门每月集中清理一次教练员交通违法记分情况，对记满12分的，除要求按规定参加学习和考试外，通报道路运输管理机构，建议取消教练员资格;每季度要组织对驾校负责人、教练员进行一次典型交通事故案例警示教育培训。 欧阳纲良介绍，各地支队驾管部门将对所有驾校进行培训考试质量考核，每月分析3年以下驾龄驾驶人交通违法率、交通肇事率等信息，并实行培训质量公开排名，供考生择校参考。 [相关链接] 长沙：考试路段需达20公里 大中型客货车驾考门槛提高实施在即，长沙已做哪些准备?昨日下午，长沙市交警支队驾管科科长匡利君说：“目前长沙正在抓紧选址。” 科目三增加山区、隧道(涵洞)、陡坡等复杂条件道路驾驶考试项目，“长沙市区符合条件的地方不好找，需要同时满足三种路况条件，既要是山区道路又要有隧道和陡坡。目前还没有找到合适的位置。但已确定考试路段需达到20公里。” 而对于科目二新增的考试内容，长沙市交警支队正草拟报告，向政府部门争取资金，“场地改造需要资金投入，时间比较紧。”匡利君说。 匡利君介绍，大中型客货车的考试难度原本就比其他车型驾考大一些，“以前没有这些新增内容，从现实情况看，添加进来很有必要。” |
